Например, пайка предполагает соединение двух или более металлических компонентов, например, используемых в автомобильном радиаторе, путем расплавления присадочного материала между ними. При этом основные материалы не плавятся.
Подробное объяснение:
-
Выбор материалов:
-
В данном примере материалами для пайки являются тонкие алюминиевые листы, образующие полотна между трубками автомобильного радиатора. Присадочный материал, сплав меди и серебра, выбран потому, что он имеет более низкую температуру плавления, чем алюминий, что очень важно для процесса пайки.Подготовка соединений:
-
Алюминиевые листы и трубки тщательно очищаются, чтобы удалить все оксидные слои и загрязнения. Это необходимо для того, чтобы присадочный материал мог эффективно смачивать поверхности. Поскольку оксид алюминия трудно удалить, используется флюс, помогающий удалить оксидный слой в процессе пайки.
-
Нанесение присадочного материала:
-
Вместо того чтобы помещать паяльный сплав непосредственно в каждое соединение, его наносят валиком на тонкий алюминиевый лист. Этот метод гарантирует, что паяльный сплав будет присутствовать в каждом соединении, где он необходим. Использование рулонной технологии упрощает процесс и обеспечивает равномерное распределение присадочного материала.Процесс пайки:
Сборка помещается в печь с сетчатой лентой. Для защиты флюса от кислорода и водяного пара, которые могут помешать процессу пайки, используется атмосфера сухого азота. Печь нагревается до температуры выше температуры плавления сплава меди и серебра, но ниже температуры плавления алюминия. Это позволяет присадочному материалу расплавиться и проникнуть в зазоры между алюминиевыми компонентами под действием капиллярного эффекта.
