Пиролизное масло для шин (TPO) - это ценный побочный продукт процесса пиролиза шин.
Оно содержит несколько важных химических веществ.
К ним относятся бензол, толуол, этилбензол, ксилол (BTEX) и лимонен.
Шины состоят в основном из каучука, который может быть натуральным или синтетическим.
Кроме того, они содержат технический углерод и различные добавки.
К таким добавкам относятся пластификаторы, антипирены, сера и оксид цинка.
В процессе пиролиза каучук в шинах расщепляется.
В результате распада образуются мономеры, биополимеры и фрагменты.
Эти компоненты затем полимеризуются в различные олефины.
В результате получаются мазут, неконденсируемый газ, сажа и стальная проволока.
Состав этих конечных продуктов может варьироваться.
На это влияют такие факторы, как метод пиролиза и температура.
Для пиролизных установок периодического действия подходят отработанные шины и резиновые материалы.
К ним относятся автомобильные шины, шины грузовиков, мотоциклов и велосипедов.
Сюда также входят резиновые оболочки кабелей, резиновые подошвы, резиновые листы и ковры.
Выход масла из различных типов резины и шин может составлять от 30 до 52 %.
Помимо шин, для пиролиза можно использовать отходы пластмасс.
Можно использовать почти все виды пластмасс, кроме ПВХ и ПЭТ.
Выход масла из разных пластиков различен.
Чистый полипропилен (PP), полиэтилен (PE) и полистирол (PS) имеют выход масла более 90 %.
Выход масла из ABS составляет более 40 %.
Другие материалы, такие как белые пластиковые листы, пакеты для упаковки лапши быстрого приготовления, пластиковые логотипы, влажные и сухие отходы бумажной фабрики, пластиковый бытовой мусор, пластиковые оболочки для кабелей и пластиковые пакеты, также имеют различный выход масла.
Полученное пиролизное масло может быть использовано в качестве топлива в различных отраслях промышленности.
Его также можно перерабатывать в дизельное топливо с помощью системы дистилляции нефти.
Это обеспечивает лучшую цену и более широкое применение.
Полученная сажа может использоваться в качестве сырья в резиновой и пластмассовой промышленности.
Из нее можно производить обогатители, наполнители и красители.
Стальная проволока может быть повторно использована на сталелитейных заводах для производства стальных прутьев.
В установке для пиролиза малого цикла отработанные шины подаются в вакуумный реактор пиролиза.
Затем реактор герметизируется, и включается горелка для предварительного нагрева.
Как только температура в реакторе достигает примерно 150 градусов, начинается производство нефтяного газа.
Состав используемого сырья определяет конкретное количество получаемого пиролизного масла, сажи, стальной проволоки и газа.
Пиролиз шин обладает рядом преимуществ.
Он позволяет перерабатывать целые шины без измельчения.
Процесс нагрева является однородным.
При этом образуется побочный газ, который можно использовать для производства энергии или продавать.
В результате пиролиза образуется масло, которое можно использовать в различных целях.
Весь процесс разработан таким образом, чтобы минимизировать вредное загрязнение окружающей среды.
Продолжайте исследовать, проконсультируйтесь с нашими экспертами
Раскройте потенциал пиролиза шин с помощью передового лабораторного оборудования KINTEK.Проанализируйте состав пиролизного масла из шин (TPO) и обнаружить такие ценные химические вещества, как бензол, толуол, этилбензол, ксилол (BTEX) и лимонен. Наше современное оборудование позволяет расщеплять каучук на мономеры, биополимеры и фрагменты, а также полимеризовать их в высококачественные олефины. Благодаря точному контролю температуры и инновационным методам пиролиза вы можете оптимизировать производство мазута, неконденсируемого газа, сажи и стальной проволоки.Повысьте эффективность и рентабельность с помощью передовых решений KINTEK.Свяжитесь с нами прямо сейчас чтобы совершить революцию в процессе пиролиза шин.
