Резюме:
Биотопливо, в частности биомасло, получаемое в результате пиролиза биомассы, по своей сути не дешевле ископаемого топлива из-за ряда факторов, включая производственные затраты, теплотворную способность и транспортные расходы. Однако они могут быть конкурентоспособными при определенных условиях, таких как более низкая стоимость сырья и местные цены на ископаемое топливо.
-
Подробное объяснение:Производственные затраты:
-
Стоимость переработки биомассы в биомасло путем быстрого пиролиза и его переработки в бензин и дизельное топливо составляет, по оценкам, от 3 до 4 долларов за галлон. Эта стоимость включает в себя расходы, связанные с процессом пиролиза и последующей переработкой, необходимой для того, чтобы сделать биомасло пригодным для использования в качестве транспортного топлива. Для сравнения, себестоимость производства традиционного ископаемого топлива обычно ниже, хотя она может значительно варьироваться в зависимости от конъюнктуры мирового рынка нефти и стоимости добычи.
-
Теплотворная способность и транспортировка:
-
Теплотворная способность биомасла обычно составляет 50-70 % от теплотворной способности топлива на основе нефти. Такая низкая плотность энергии приводит к увеличению затрат на транспортировку и хранение, поскольку для достижения той же энергоотдачи, что и при использовании ископаемого топлива, требуется больше биомасла. Кроме того, вязкость биомасла увеличивается в процессе хранения, что требует более частого оборота хранилищ, что увеличивает эксплуатационные расходы.Материальные затраты и коррозионная активность:
-
Биомасло является кислотным и коррозийным веществом, что требует использования более дорогих материалов в форсунках горелок и топливных системах. Это увеличивает капитальные затраты на оборудование и техническое обслуживание по сравнению с системами, разработанными для ископаемого топлива.
Экономическая целесообразность и рыночные факторы:
Конкурентоспособность биомасла по сравнению с нефтяным мазутом зависит от стоимости исходного сырья и местных цен на ископаемое топливо. В регионах, где биомасса в изобилии и стоит недорого, а цены на ископаемое топливо высоки, биомазут может быть более экономически выгодным. Кроме того, разработка моделей распределенной переработки, когда биомасса перерабатывается в биомасло на небольших предприятиях, а затем транспортируется на централизованные нефтеперерабатывающие заводы, может потенциально снизить транспортные расходы и повысить экономическую эффективность производства биомасла.
